Andrea Mantovani wild card all’Europeo Superstock 1000 a Misano il 7-8 Luglio

Ottiene la terza wild card stagionale Andrea Mantovani a Misano, dopo quella di Imola e Brno

Il portacolori del Motoclub Conselice – realtà sportiva affiliata ASI – in sella all'Aprilia RSV4RF1000 del Team Nuova M2 Racing, scende nuovamente in pista il prossimo week-end per partecipare alla gara dell'Europeo Superstock 1000, categoria molto agguerrita presente nel campionato del Mondo Superbike.

Andrea, protagonista nel Campionato Italiano Superbike che ha ottenuto all'ultima gara di Imola un importante quarto posto, sta dimostrando la sua continua crescita assieme al Team Nuova M2 Racing .

Come già descritto in precedenza, rispetto al regolamento del CIV Superbike, che prevede moto derivate dalla serie stock, e gomme slick, l'Europeo STK 1000 prevede sempre moto derivate dalla serie stock ma con gomme intagliate, particolare di non poco conto che cambia sostanzialmente il comportamento della moto e quindi l'adattamento del setting.

Il team Nuova M2 Racing ha dato questa ulteriore opportunità ad Andrea che quindi, oltre a partecipare all'intero Campionato CIV Superbike composto da 12 gare in 6 week end, potrà contare su altre tre gare come wild card all'Europeo Superstock 1000, tra cui appunto la prossima di Misano.

Andrea nel frattempo si è preparato, allenandosi costantemente sulle due ruote, prerogativa fondamentale per mantenersi in forma, pronto quindi ad affrontare il Circuito Romagnolo, teatro e tappa fondamentale del Mondiale Moto GP a settembre.

Le gare, come di consueto verranno trasmesse in diretta TV digitale terrestre sul canale Mediaset Italia Due domenica 10 giugno dalle ore 15:15.

Alleghiamo il tabulato degli orari delle prove libere, cronometrate e gare del week-end.

Chiusa la quarta prova del Trofeo Amatoriale Trial di ASI Piemonte

Sotto la splendida cornice dell'imponente Moncenisio a Giaglione (To) si è svolta la quarta prova della seconda edizione del Trofeo Amatoriale Trial, patrocinato dal comitato ASI Piemonte, organizzata dall'associazione L'Aura di Susa e da Moreno Moto.

In una giornata di piena estate sono scesi dalla pedana di partenza oltre 100 piloti divisi in 7 categorie. Sempre piacevole, numerosa e agguerrita la categoria under 14 con ben 18 partenti. In questa stanno emergendo dei buoni futuri campioni di Trial! 

Presenti alla manifestazione il presidente del comitato ASI Piemonte Sante Zaza e il presidente comitato provinciale ASI Torino Antonietta Tarricone, entrambi entusiasti e soddisfatti dei risultati raggiunti dalle proprie associazioni affiliate e dai loro referenti settore Trial.

Risultati sportivi gara di trial

Veniamo alla cronaca delle categorie.

Under 14: vittoria di poco del forte pilota Alberto Turco (Valle Belbo) che precede di un soffio i due piloti compagni di squadra Edoardo Ioppolo e Bruno Di Giovine (Conca Verde).

Under 16: sempre terra di dominio del forte pilota David Dente (Conca Verde) che finisce a pari merito penalità, ma con la discriminante più zone a zero, su Fabio Rausa (Valle Belbo) e terzo Enrico Necchio (Conca Verde).

Motostoriche: vittoria per Aldo Allione (Vivimontoso) sul compagno di squadra Bruno Landra, terzo un regolare Moschini Oscar (Infernotto).

Nella categoria femminile che vedeva al via ben 5 partenti, vittoria della forte pilotessa Elisa Peretti (Vivimontoso) su Valentina Peretti e Cindy Casadei (Conca Verde).

Nella sempre numerosa categoria amatori ben 3 piloti finiscono a 1 penailtà; vince per la discrimante tempo Riccardo Re (Conca Verde) su Mauro Painasso (Policesport) terzo Salvatore Crocitti (Vivimontoso).

Nella categoria clubman anche qui un pari merito con 0 penalità dopo 18 zone; vittoria per discriminante tempo di Nicolo Cottellero (Policesport) su Fabrizio Barre (Vivimontoso); terzo conclude con 4 penalità il pilota di casa Luca Rosso (L'aura).

Nella categoria expert vittoria netta per il pilota di casa Stefano Casse (L'aura) su un sempre regolare Matteo Vacchiero (Conca Verde) e terzo Giorgio Lacitignola (Policesport). Prossimo appuntamento per la 5 prova a Montoso di Bagnolo Piemonte (Cn) organizzata da Vivimontoso".

CNV Motoasi.it

Condividiamo la comunicazione del settore ASI Motociclsmo.

Negli ultimi 4 anni le attività su asfalto del Settore Motociclismo Nazionale ASI, di cui sono orgoglioso responsabile, hanno avuto una importante crescita e affermazione su tutto il territorio Italiano. Il progetto CNV, supportato da Motoasi.it, oggi è una realtà affermata in quasi tutte le regioni d’Italia e conta ormai 26 associazioni sportive nate e attive esclusivamente sulla pratica competitiva del motociclismo CNV.

CNV è il programma di promozione sportiva motociclistico che si svolge in modo organizzato e regolamentato nei migliori kartodromi di Italia, coinvolgendo piloti e team di due principali categorie:

 

Pitbike

Si tratta di moto con ruote da 12 pollici, adeguatamente strutturate dai molti produttori nazionali ad affrontare le gare su asfalto. La fascia di età media è di circa 28 anni ma si sta gradualmente abbassando visto il sempre più importante interesse dei giovani verso questo mezzo che permette di allenarsi e gestire la moto a costi contenuti. Sono presenti oggi ben 125 piloti iscritti su piano nazionale che a loro volta compongono le 5 categorie previste per la specialità. Differiscono tra loro per capacità prestazionali del pilota, fascia di età e peso così da poter rendere equo il confronto e sicura ogni manifestazione.

 

OHVALE GP-0

Fiore all’occhiello di CNV Motoasi.it perché questa specialità è nata proprio da noi. Grazie all’impegno dell’organizzazione Motoasi e il produttore Ohvale SRL, il progetto GP0 integrato in CNV è oggi il più fiorente successo motociclistico di categoria. Questa minigp con ruote da 10” e motore 4 tempi, è la vera rivelazione degli ultimi 10 anni nel settore al punto che, sulla scia del nostro successo, oggi Ohvale GP0 è una categoria riconosciuta ufficialmente sia da FMI che da FIM su piano mondiale. Infatti tutti i campionati oltre confine si stanno ispirando al nostro format regolamentare perché, grazie a questo, viene reso possibile il confronto tra piloti con l’utilizzo della medesima moto. Oltre ad aver lanciato una categoria che fino a qualche anno fa non esisteva, abbia creato un regolamento perfettamente in grado di certificare i motori e le parti principali della moto, rendendo così ai piloti la possibilità di confrontarsi ad armi pari, dove il vincitore è veramente il più bravo.

Oggi con 167 piloti iscritti ufficialmente al CNV 2018, siamo il campionato MiniGP più grande d’Europa. Va considerato, in particolare, che di questi ben 80 sono piloti di età compresa tra 8 e 15 anni e questo è il vero successo del programma, perché stiamo coinvolgendo molti stranieri che arrivano da Olanda, Rep. Ceca, Germania, Svizzera, Grecia, Francia, Ungheria, Spagna e Fillandia per competere nel nostro campionato proprio per le caratteristiche propedeutiche che siamo riusciti a dare ai nostri programmi.

Nessuno come CNV Motoasi.it

Per poter portare il nostro servizio vicino a tutti gli appassionati di queste specialità, se pur con molte difficoltà, siamo riusciti a suddividere il territorio nazionale in 5 aree: Selettiva Nord – organizzata dal MC 100 Ottani Team ASD con sede a Pordenone è la organizzazione madre da cui tutto è partito. Conta ad oggi 16 collaboratori, e 140 piloti iscritti. La selettiva si svolge su 5 tappe coprendo quasi tutte le regioni del nord:

GP di Precenicco UD (Friuli Venezia Giulia)
GP di Pomposa FE (Emilia Romagna)
GP di Adria RO (Veneto)
GP di Cecina LI (Toscana)
GP di Ottobiano PV (Lombardia / Piemonte)

Selettiva Centro – organizzata da Demorace ASD, ad oggi conta 52 piloti iscritti ma è anche incaricata allo sviluppo di attività sperimentali. In quest’anno stiamo studiando la fattibilità di introdurre le moto sportive a ruote 17 pollici ma con motori di cilindrata contenuta e già i primi riscontri sono positivi.

GP di Arce
GP di Artena
GP di Cascia
GP di Latina
GP di Viterbo

Selettiva Sud – quest’anno organizzata grazie agli sforzi di 100 Ottani ASD e Svalvolati ASD, abbiamo potuto proporre un programma ridotto a sole 3 gare, ma che permette di ricostruire dove purtroppo si è verificato un calo importante di partecipazione. Da poco più di 20 piloti del 2017, oggi siamo riusciti a superare i 30 e i numeri sono destinati a crescere per l’ultimo appuntamento previsto per settembre, a dimostrazione della validità della nostra attività promozionale.

GP di Torricella
GP di Salandra
GP di Cassano

Selettiva Sicilia – organizzata da AD motors ASD, in una isola dove sembrava che l’attività sportiva a due ruote fosse morta e sepolta, CNV riesce da ormai 3 anni a riproporre le 5 tappe ufficiali ed a incrementare costantemente le presenze fino agli attuali 40 piloti iscritti.

GP di Ispica
GP di Triscina
GP del Lago di Partinico
GP di Villasmundo
GP di Villapriolo

Selettiva Sardegna – gestita dalla cooperazione tra più ASD affiliate direttamente ai comitati ASI regionali, è in via di crescita e sviluppo e presenta al via regolarmente 20 piloti.

GP di Alghero
GP di Baja Sardinia
GP di Tramatza
GP di Villanova Franca
GP di Sestu

 

23 gare che coprono penisola e isole, 5 organizzazioni con un totale di più di 50 addetti ai lavori coinvolti, 14 categorie dedicate alle due specialità ufficiali, tecnici specializzati e preparati a certificare le moto dei nostri iscritti, ovunque siano in Italia, e ancora non basta.

Come per gli ultimi 4 anni, anche quest’anno ad ottobre si terrà la Finale Nazionale CNV Motoasi.it. Il circuito prescelto è il Sagittario di Latina. Importante struttura storica, sede di molti eventi di grossa importanza mediatica, sarà la sede dell’ultima sfida dell’anno dove i migliori piloti di ogni selettiva ed ogni categoria si contenderanno l’ambito titolo nazionale CNV’18. Prima di Latina, le finali si sono tenute:

2015 – Pomposa FE
2016 – Viterbo RM
2017 – Cecina LI

Proprio quest’ultimo evento è il principale motivo di questa nostra comunicazione. Visto quanto indicato dal CONI e dallo statuto di ASI Nazionale, visto l’unicità del nostro programma / progetto e l’importante successo che sta ottenendo, visto che abbiamo una struttura in grado di garantire la corretta esecuzione di qualsiasi evento organizzato, con capacità professionali e con un grande riscontro di pubblico, siamo a richiedere il riconoscimento ufficiale del titolo di Campione Nazionale ASI per le nostre categorie, ai risultati ottenuti dai vincitori della Finale Nazionale, con comunicazione al CONI e apposita denominazione come di seguito:

Ohvale GP0 110 Automatica – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Ohvale GP0 110 4 Speed – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Ohvale GP0 160 Rookies – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Ohvale GP0 160 Lady – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Ohvale GP0 160 Agonisti – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Ohvale GP0 160 Agonisti Light – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Ohvale GP0 Daytona Rookies – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Ohvale GP0 Daytona Agonisti – Campione Nazionale ASI / Promozionale

Pitbike 160 Rookies Junior – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Pitbike 160 Rookies Fast – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Pitbike 160 Rookies Classic – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Pitbike 160 Sport Light – Campione Nazionale ASI / Promozionale
Pitbike 160 Sport – Campione Nazionale ASI / Promozionale

Siete tutti invitati alla Finale Nazionale di Latina che si terrà il weekend 6/7 ottobre 2018 presso il Circuito Il Sagittario, dove avverranno premiazioni e consegne dell’ambito Titolo Nazionale. Richiediamo Vostra gentile conferma entro il 15 settembre per meglio organizzare la logistica.

Roberto Peghin – responsabile CNV ASI Motocicismo | presidente 100 Ottani Team
 

Fonte: ASI Moto – Motoasi.it

Andrea Mantovani mette anima e cuore al 5° e 6° Round del Campionato Italiano Velocità Superbike di Imola

Si è appena concluso il 5° e 6° Round CIV Superbike presso il circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola, ed è il caso proprio di dire e sottolineare, che il portacolori del Motoclub Conselice – affiliato ASI – Andrea Mantovani in sella all'Aprilia RSV4Rf 1000 del Team Nuova M2 Racing ha messo anima e cuore per portare la sua Aprilia ai piedi del podio. Ciò non significa che gli altri piloti concorrenti non abbiano fatto altrettanto, ma quando vi è da riconoscere qualcosa in più ed è evidente e sotto gli occhi di tutti, soprattutto dei più esperti, è il caso di sottolinearlo.

Gara 1: Andrea partito dalla terza fila, ottava casella con il tempo di 1'49"126 si portava subito in quinta posizione, per poi passare in in quarta posizione dal quarto giro in poi dei 14 previsti. Il ritmo di gara vicino ai tempi della qualifica, gli consentiva di stare nel gruppo di testa fino al dodicesimo giro, quando incappava in una scivolata alla variante bassa, costringendolo a chiudere in 18ma posizione. 

'Peccato – commenta Andrea – ero ad 1 sec dal primo e mancavano due giri alla bandiera, volevo provare a portare l'Aprilia sul podio in mezzo alle solite Ducati. Avrei dovuto calare un po' perchè ero oltre il limite, ma non volevo arrendermi, soprattutto quando sei lì tra i primi con il podio ad un soffio!'
Gara 2: Andrea ha portato a casa un ottimo quarto posto, cercando di gestire meglio i 14 giri. Dice Andrea a fine gara: 'Ringrazio tutta la squadra con la quale mi trovo molto bene, stiamo crescendo assieme, e ce la metterò tutta per portare l'Aprilia RSV4RF 1000 del Team Nuova M2 Racing sul primo gradino del podio!

Da non sottovalutare anche il fatto che Andrea dalla scorsa gara del Mugello è già la seconda volta consecutiva che riesce ad essere più veloce del suo compagno di squadra. 

Il prossimo appuntamento è a Misano il 7-8 luglio con il mondiale Superbike, dove Andrea parteciperà come wild card all'Europeo Superstock 1000.
 

Andrea Mantovani al 5° e 6° Round del Campionato Italiano Velocità Superbike di Imola

Il prossimo 23 e 24 giugno andrà in scena il 5° e 6° Round stagionale del CIV Superbike a Imola, circuito internazionale che ha ospitato il Mondiale Superbike lo scorso 13 maggio in cui Andrea Mantovani ha ottenuto l'ottava piazza nell'Europeo Superstock 1000.

Il portacolori del Motoclub Conselice in sella all'Aprilia RSV4RF 1000 del Team Nuova M2 Racing è pronto per affrontare il doppio round del CIV Superbike di Imola, previsto per il prossimo week-end.

Ricordiamo che nell'ultima gara del CIV Superbike al Mugello, Andrea ha ottenuto il suo primo podio stagionale disputando una gara superlativa. Questo ci fa ben sperare per il proseguo del campionato, ma allo stesso tempo bisogna tenere sempre 'i piedi e le ruote per terra' non dando nulla per scontato.

Per chi volesse andare direttamente in autodromo per assistere alle gare nel week-end, verranno messi a disposizione un numero di pass gratuiti limitati, presso il centro accrediti situato all'ingresso della Rivazza in autodromo (vedi cartina allegata).

I pass verranno lasciati in una busta chiusa al centro accrediti con il nominativo della persona o della ditta partecipante, così ciascuno potrà ritirare la busta in qualsiasi orario: dalle 08.30 alle 17.00; è possibile usufruire del servizio hospitality in autodromo per i pasti, ma solo con prenotazione, il costo del pasto a buffet compreso di bevande e caffè è di € 15,00 a persona. Sia per la richiesta pass che per il servizio hospitality è necessario comunicare anche tramite WhatsApps o sms al n 338 1924574.

Le gare CIV Superbike verranno trasmesse in diretta Facebook nella pagina del civ.tv e su Sky Sport MotoGP HD (canale 208) il sabato dalle ore 13.30 e la domenica dalle ore 15.20.